Le nombre d'enveloppes pouvant être imprimées par minute correspond environ à la moitié de celui du papier ordinaire 1.
Le papier peut être chargé uniquement jusqu'au repère le plus bas du Bypass.
Pour ne pas froisser les enveloppes, dans l'onglet [Configuration], sélectionnez [Faire pivoter de 180 degrés] pour [Orientation :] lors de l'impression.
Si les enveloppes imprimées sont pliées, chargez-les dans l'autre sens. Configurez également le pilote d'impression pour qu'il fasse pivoter l'objet d'impression de 180 degrés.
Chargez les enveloppes face à imprimer vers le bas dans le bypass.

Pour charger les enveloppes dont le rabat se trouve sur le bord le plus long, appliquez le bord du rabat contre le guide-papier gauche. Si le rabat de l'enveloppe est fermé, appliquez le bord du rabat contre le guide-papier gauche. Si le rabat est ouvert, appliquez le haut du rabat ouvert contre le guide-papier gauche.

Pour définir correctement la longueur d'une enveloppe dont le rabat se trouve sur le petit côté, tenez compte du rabat ouvert lors de la mesure.

Les facteurs environnementaux peuvent affecter la qualité d'impression des enveloppes recommandées et non recommandées.
Ventilez les enveloppes et alignez leurs bords avant de les charger.

Lors de cette opération, vérifiez qu'elles ne sont pas collées. Si tel est le cas, séparez-les.
Lors de cette opération, vérifiez également que leur rabat n'est pas collé à un autre. Si tel est le cas, séparez-les.
Avant de charger les enveloppes, aplatissez-les pour que l'ondulation n'excède pas celle indiquée ci-dessous.

Si l'ondulation est important, aplatissez-les avec les doigts comme indiqué ci-dessous.

Si l'ondulation des enveloppes est très importante, aplatissez-les en les courbant dans le sens inverse de l'ondulation.
Après l'impression, Il peut arriver que le bord long des enveloppes se froissent et que des tâches de toner apparaissent sur la face non imprimée. L'impression peut être également floue. Lorsque vous imprimer de grandes zones uniformes noires, des bandes peuvent apparaître suite au chevauchement des enveloppes.